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                                                  来源:大发客户端
                                                  发稿时间:2020-06-05 10:41:33

                                                  “生猪生产完全恢复需要一个过程。从全年猪肉供需情况看,虽然生猪产能恢复积极向好,但猪肉供应偏紧的格局还没有根本改变。”农业农村部畜牧兽医局局长杨振海认为,二季度猪肉供需还面临着生产基数低、进口不确定性增加、消费量回升三重因素叠加的压力。7月份后市场供应将逐步改善,但由于下半年节日多,消费拉动力也更强,猪肉价格高峰可能出现在9月份前后。总体看,随着生猪生产恢复,供求关系会逐步改善,后市猪肉价格不会再大幅度上涨。

                                                  受生产周期及非洲猪瘟疫情影响,2018年我国猪肉产量降至5404万吨,2019年降至4255万吨。《加快生猪生产恢复发展三年行动方案》提出,到2020年底,产能基本恢复到常年水平。按照目前的数据和发展态势来看,这一目标实现有望。

                                                  当地时间6月3日,美国交通部发布命令称,将暂停所有往返美国的中国航空公司定期客运业务。该部门宣称,因为中方未批准美国航司复飞中国,命令是要让“两国航司能够充分使用双边权利”,中国政府允许美方运营多少定期客运航班,中国航司就可以运营多少。

                                                  大家知道,为防止疫情的境外输入,3月26日,中国民航发布五个一政策,要求国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条,且每条航线每周运营班次不得超过1班;外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条,且每周运营班次不得超过1班。

                                                  这个新规与头一天美国交通部宣布暂停所有中国航空公司往返美国的客运航班前后出来,看上去中方做了一点让步。然而中方的新规是面向全球所有公司的,美国只能在这当中享受“最惠国待遇”,但不能有特殊待遇。美国航空公司希望一天往中国飞几个航班,中方现阶段肯定不会接受。

                                                  老胡相信,中美之间还会就航空问题继续沟通,也希望双方达成更多共识,安排好相关事宜。这当中没有政治,有的只是安全与责任。在中美之间摩擦点越来越多的时候,我们希望航空客运之争不要再卷进来凑热闹。当然了,华盛顿如果就喜欢把什么都政治化,中方也没办法。但有一点很肯定,我们的底线就是中国人的安全利益,它不可能被突破。农业农村部最新数据显示,近3个月全国生猪存栏环比增长,生猪和猪肉价格连续14周下跌,30个监测省份猪肉价格均下降。全国猪肉批发均价已从2月中旬每公斤50元的阶段高点降至每公斤38元;全国猪肉零售均价比最高点下降近四分之一,每公斤降了约13元。

                                                  据农业农村部监测,从去年10月份开始,能繁母猪存栏止降回升,已连续7个月恢复增长,累计增长18.7%;全国生猪存栏也连续3个月增长。从各地情况看,有28个省份的能繁母猪保持增长。目前,四川、湖南、河南等传统养猪大省能繁母猪存栏已分别连续4个月、5个月和7个月环比增长。

                                                  “不过,现在生猪生产恢复的基础还不稳固,还有一些地方扶持政策落实得不够到位,有的省份能繁母猪月环比增幅波动较大。”中国农科院农业信息所生猪预警专家团队表示,非洲猪瘟疫情是可能逆转生猪生产恢复势头的主要风险。非洲猪瘟预期疫情平稳,养殖者才敢大胆补栏增养,一旦疫情反弹,预期逆转,将对养殖者的信心造成冲击。

                                                  美国当初带头禁止来自中国的人入境,后又带头与欧洲国家断航,它现在是全世界疫情最严重的国家之一,以己推人,如今其他国家怎么可能完全放开与它之间的空中走廊呢?

                                                  这一命令将于6月16日生效,也可能会提前生效,受影响的有国航、东航、南航和厦门航空。